Mauricio.

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Tudo que Mauricio. postou

  1. Mauricio.

    Pode acreditar

  2. Mauricio.

    Pesqueirinho

  3. Mauricio.

    Inveja

  4. Mauricio.

    Onde está?

  5. Mauricio.

    Onde está?

    Não. O gato.
  6. Mauricio.

    Gasolina caiu no Multi

    Caro colega. A resposta do Ito foi apenas uma brincadeira com a minha observação, que também foi uma brincadeira dirigida a ele. Ficamos os dois brincando assim, às vezes. Mas está correto. A contínua lavagem pode realmente retirar a maior parte do mau cheiro que a gasolina dá. Mas, como a gasolina é um solvente e a linha um polímero, verifique se a integridade da mesma não foi alterada. WD40 pode ajudar, e lhe garanto que não espanta peixes, mas não tenho como afirmar, pois nunca usei dessa forma. Claro que, quando se usa o spray sobre a carretilha, sempre um pouco sobra para linha e nunca ouvi falar de algum problema, muito embora lembre de um post do Tuba bem antigo dizendo que pode prejudicar a longo prazo.
  7. Mauricio.

    Golpe

  8. Mauricio.

    Old Times

  9. Mauricio.

    Old Times

  10. Mauricio.

    Gasolina caiu no Multi

    Para tirar cheiro de gasolina, nada melhor que Thinner.
  11. Mauricio.

    Pare e pesque

  12. Breve História da Bronson A Bronson Reel Company influenciou o mundo da pesca durante quase meio século. A Bronson Reel Company de Bronson, Michigan foi criada em junho de 1922 por E.J. McMahon, que anteriormente havia sido o gerente de vendas da Shakespeare Company em Kalamazoo. Quando a fábrica abriu, havia 15 funcionários trabalhando em uma pequena loja na North Matheson St., em Bronson. Compare isso com os 300 funcionários (com uma folha de pagamento de US $ 750.000) em 1950. Em 1928, a Bronson expandiu sua linha de carretilhas para pelo menos 13 modelos diferentes, com numerosas carrretilhas "comerciais" sendo produzidos para varejistas e atacadistas em todo o país. Naquele mesmo ano eles construíram uma nova fábrica de 15.000 pés quadrados na North Douglas St. Em 1931, Bronson comprou a Meisselbach-Catucci Mfg. Co. de Newark, N.J., fabricantes da famosa linha Symploreel de carretilhas de arremesso e de fly de alta qualidade. Por causa do aprofundamento da Grande Depressão, a Bronson só venderia a linha de produção de carretilhas Symploreel por alguns anos e a linha de produção das de fly foi mantida até 1940. Também em 1931, Bronson compraria a linha J.A. Coxe Reel Co., de Los Angeles, Califórnia, fabricante de algumas das melhores carretilhas de água salgada já produzidas. A Bronson começaria a produzir sua própria linha de carretilhas de água salgada a preços acessíveis em 1933, dando-lhe uma posição importante no mercado de água salgada até os anos 50. Em 1939, a linha Coxe se expandia para carretilhas de fly de água doce e a Bronson produzia mais de 130 modelos diferentes e construía entre 1.000 e 3.000 equipamentos por dia. Os preços das carretilhas eram para todos os bolsos. Apesar da contínua Depressão, Bronson estava ganhando dinheiro. O ataque a Pearl Harbor que mergulhou os EUA na guerra pôs fim a toda a produção de equipamentos de pesca por mais de quatro anos. Todos os fabricantes de equipamentos foram obrigados a interromper a produção até 31 de maio de 1942 e a participar do esforço de guerra. No início da Segunda Guerra Mundial, Bronson produzia 135 carretilhas diferentes, variando de preços de 25 centavos até 750 dólares para o topo da linha J.A. de água salgada Coxe. No início da década de 1940, Bronson era o maior fabricante de carretilhas de pesca do mundo, produzindo mais de 1 milhão de carreilhas de pesca em um único ano e detinha 62 patentes. A empresa produzia equipamentos de pesca para todos os orçamentos e para a maioria dos gostos dos pescadores. Sua especialidade e a espinha dorsal da empresa eram as de baixo orçamento. Bronson foi o principal fornecedor de carretilhas para a Sears & Roebuck Company nos anos 1940 e 1950. Algumas das primeiras Bronson foram marcados com um logotipo da Sears "WLS", a maior loja do mundo. As carretilhas da Bronson rotuladas como Sears incluíam a série Mohawk, Belmont reels, Great Lakes e produziram uma linha de carretilhas para a Sears sob o rótulo de J. C. Higgins do início dos anos 1940 até 1961. Na década de 1940, a Bronson Reel Company fez uma linha de carretilhas exclusivamente para a Montgomery Ward Company, sob o rótulo Sport King. Eles fizeram carretilhas na década de 1940 até os anos 60 para uma série de outras empresas, incluindo Speigel, Horrocks e Ibbottson, Western Auto Supply, Heddon, Abbey & Imbrie e outros (os equipamentos "Trade" eram muitas vezes idênticos em tudo a um de seus modelos regulares, mas remarcado com um nome de modelo diferente para um varejista particular ou atacadista). A produção de molinetes recomeçou em 1946, mas o número de modelos diferentes foi drasticamente reduzido a algumas dúzias. Mesmo as “Big Game” da Coxe foram descontinuadas. A partir do início da década de 1950, a Bronson Reel Co. desenvolveria uma linha inteira de carretilhas de fly de face aberta e fechada, que se tornariam o elemento básico de seus negócios. As carretilhas de arremesso estavam saindo da linha e Bronson reduziu seus modelos disponíveis para apenas alguns grandes vendedores das linhas Bronson e Bronson / Coxe. Eles ainda estavam fornecendo aos varejistas carretilhas "Trade", junto com a famosa # P-41 para a James Heddon’s Sons e tinham grandes contratos com Sears e Montgomery Ward. Na década de 1960, no entanto, as vendas estavam em declínio devido à enorme concorrência no mercado de carretilhas de fly e ao virtual desaparecimento do mercado de carretilhas de arremesso simples. Bronson mudou de dono mais de uma vez durante a década de 1950 e início dos anos 60, mas foi finalmente vendida para a True Temper Corp. em 1967 e a fábrica fechou vários anos depois. Alguns dos modelos originais ainda seriam oferecidos pela True Temper na década de 1970, mas os 50 anos de produção de carretilhas pela Bronson agora era praticamente história. Independentemente do motivo, o nome Bronson é uma grande parte da história da pesca nos Estados Unidos.
  13. Essas informações foram compiladas de diversos sites e fóruns de língua inglesa, principalmente Norte Americanos. Acredito que é a primeira vez que são fornecidas em Português. E, claro, a primeira vez no Brasil.
  14. Mauricio.

    Servidos?

  15. Mauricio.

    True Temper 2475-BT

    Uma bela carretilha da True Temper, notável fabricante norte americana no século passado. Esta está nova, na caixa. Aparentemente, nunca foi usada. Notar que os dizeres no corpo, de fato, são da marca Bronson, outra grande fabricante. Mas isso tem um motivo que direi mais adiante. A Bronson foi uma grande fabricante de carretilhas, molinetes e spincasts por décadas. Mas acabou sendo vendida para a True Temper no final dos anos 60. A True Temper se encarregou de vender o estoque restante antes de encerrar a produção. De fato, o BT do nome significa "Bronson Trade". Praticamente uma Trade reel sem trocar o nome da marca original. É muito bem feita. Equipamento para durar, mesmo largado por décadas dentro de uma caixa de pesca abandonada na garagem do sujeito. Em mãos cuidadosas duraria dezenas, talvez uma centena de anos. Mas é a mesma carretilha do folder. Um belo exemplo das Direct Drive do século passado.
  16. Mauricio.

    Que peixe é esse pessoal? Água salgada.

    Conheci por Garoupeta. Tinha gente que chamava de Maria da Toca.
  17. Mauricio.

    Pescaria Ultralight - Os peixes saíram pelo ladrão

    Pescaria muito 10!!
  18. Mauricio.

    Viver

    Viva uma boa vida. Se existem deuses, e eles são justos, então eles não vão se importar se você era devoto ou não, mas vão recebê-lo conforme suas virtudes em vida. Se existem deuses, e eles são injustos, é você que não vai querer adorá-los. Se não existem deuses então você irá ao nada, mas terá vivido uma vida nobre que será lembrada na memória dos que o amaram. Marco Aurélio
  19. Mauricio.

    Que peixe e esse ? Tubarao ?

  20. Mauricio.

    Bela captura

  21. Mauricio.

    Afinal, existe sorte na pescaria?

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