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Mauricio.

Langley - Leveza e resistência

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              Carretilhas Langley - Sua História

 

          A Langley Co. de San Diego fez peças de alumínio para aeronaves durante a Segunda Guerra Mundial e usou esse conhecimento para fazer carretilhas de pesca de peso muito leve entre 1948-1962 quando eles foram comprados pela Zebco no começo da década de 60. A Zebco continuou a fazer os modelos 310 e 330 e 6 de seus molinetes, essa a razão pela qual eles compraram a empresa, para assim poderem facilmente entrarem no mercado de spinning reels.

 

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Carretel ventilado em alumínio. Muito leve, assim, controlava mais a inércia e ajudava a evitar os backlashes, dando muito mais poder ao dedão.

 

Aqui pode-se ver os folders que vinham dentro de cada caixa, com relação de peças de reposição, preços das mesmas e cuidados necessários.

 

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          O principal apelo de venda da Langley era seu carretel anti-inércia (Anti-Inertia) vazado feito em alumínio e muito leve, carro chefe da empresa em praticamente todos os modelos. Foram fabricadas grandes quantidades do modelo 310 porque eram muito populares à época, todos pescadores praticamente tinham uma na caixa de pesca – ou queriam ter. As Langleys eram vendidas por preços entre 6 e 15 dólares no seu melhor momento de mercado e são boas carretilhas para se usar ou colecionar. Ainda comuns nos sites de leilão especializado, é possível adquirir uma Langley entre razoável e bom estado por apenas 15-30 dólares.

 

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Era possível retirar praticamente todas as engrenagens importantes apenas retirando os dois parafusos da tampa central. Elas sairiam em bloco, facilitando a manutenção anual.

 

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Carretel e boa parte das peças em alumínio ou aloy de alumínio, o que conferia muita leveza.

A Langley Lakecast 350 mostrada nas fotos do autor quando nova era vendida por U$ 8.75 e era objeto de desejo da maioria dos jovens pescadores Norte Americanos da década de 50, e velhos também.:D

 

 

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Muito legal, Mauricio! :joia: 

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Mais propagandas raras da Langley:

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